Europe: Rennes et Poznan, Venises de l’hydrogène?

Historiquement, les temps pionniers de l’aviation ont pris naissance dans des hangars à bateaux avecl es premiers hydravions en bois et en tissu. Carrefour de voies navigables, Rennes a longtemps disposé d’un avant-port : Redon, où les navires venant de la mer y déchargeaient leur cargaison à terre ou les transbordaient dans des barges et des bateaux fluviaux jusqu’à Rennes.

Témoins de cette activité lucrative, les demeures d’armateurs ou de négociants des XVIIe et XVIIIe siècles soulignent cet Age d’Or. La vie économique et logistique a donc tourné autour des activités
maritimes et fluviales pendant des siècles : mariniers, éclusiers, armateurs, chantiers navals…

Puis, la ville a progressivement ouvert sa sphère aux pionniers de l’aviation. Arthur William Loth, né le 8 mai 1888 à Rennes, a été l’inventeur d’un système de navigation permettant aux aviateurs d’étendre des sons à grande distance pour se guider. Le petit square Joseph Loth, en référence à son père
linguiste, perpétue cette mémoire inventive à proximité du musée des Beaux-Arts.

Comment demain Rennes et Poznan pourraient incarner de nouvelles Venises de l’hydrogène grâce à
leur grand passé de canaux et de voies navigables ?

Aujourd’hui, l’aéroport de Rennes présente un potentiel pour de nouveaux entrepreneurs désireux de
développer l’Eco-aviation. A l’image de la ferme solaire développée à l’aéroport de Montpellier, Rennes pourrait-il devenir un éco-airport régional européen ?

En un siècle, l’aviation s’est métamorphosée : des premiers hydravions en bois et en tissu fabriqués
dans des hangars à bateaux aux innovations de haute technologie dans l’aéronautique, la défense et
le spatial. L’engouement Rennais pour les défis d’une mobilité augmentée n’est pas nouveau.

Le quartier de la petite Californie est même né de la spéculation de promoteurs immobiliers sur l’un
des tracés potentiels de l’arrivée du chemin de fer à Rennes, qui fut comparée à l’époque à la fameuse
ruée des chercheurs d’or.

L’arrivée de bus à hydrogène, de nouvelles solutions de mobilité du futur, l’arrivée de l’éco-aviation
repositionnent la réflexion futuriste sur les villes de demain.

Par Kevin LOGNONÉ